『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點,深入思考新竹生活。
【0927主題】#交通是最大的痛:頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 #新竹縣市之交 的日夜通勤路徑,今天,我想與各位聊聊,跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看,跨越新竹縣市的橋樑總共有三條,分別是中華路連接竹北的 1.#頭前溪橋 、收費道路 2.#國道一號,以及連接慈雲路的 3.#經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「#新竹停車場」,固定在每天上下班時間塞個不停,短短一兩公里,可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例,新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道,從慈雲路到十興社區都是密集的住宅,加上台68線交流道貫串大橋,還有開往千甲里的岔路,路面複雜,不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團,是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落,車流回堵更為嚴重,經常在新竹市經國路口開始擁擠,沿著興隆路、光明六路,蔓延到台地南端的新豐、湖口之交,伴隨新竹工業區人口下班潮,塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢?
除了跨越新竹縣市的橋之外,事實上,三條橋的東側還有南寮地區的 4.#竹港大橋 與 5.#舊港大橋、湳雅地區的 6.#舊社大橋;另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說,均位於幹線靠西處,不僅平面道路狹窄,跨越頭前溪後,還需要往東移動到主要住宅區,一來一往時間所費的時間,可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋,若從新竹市通勤,將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說,這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠,但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併,有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併,將能更有通盤的規劃,以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整,那 #活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先,可以針對舊社大橋周邊的 #上下班時段設立更有效率的號誌規劃,疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外,#台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口,中央也已經編列預算,若順利完工,將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流,更有效解決東西向問題。
最後的最後,還是要回到整體的 #大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年,具體的路網雖然未明,但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標,大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率,才有可能走入環評、主管機關核可,以及漫長的徵收與興建流程,滿足新竹民眾行的需求。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,劉櫂豪委員邀集觀光局花東縱谷管理處洪東濤處長,前往鹿野龍田村會勘觀光遊憩設施自行車道改善、排水、替代道路改善、照明設施、指標以及歷史遺址恢復等事宜,鹿野鄉公所建設課、農業課、鹿野鄉代表會李維順代表、龍田村陳濯源村長以及當地居民共同與會關切,縱管處洪東濤處長強調關於自行車道、排水照明以及指標改善等,將...
活絡替代道路 在 劉櫂豪 Youtube 的最讚貼文
劉櫂豪委員邀集觀光局花東縱谷管理處洪東濤處長,前往鹿野龍田村會勘觀光遊憩設施自行車道改善、排水、替代道路改善、照明設施、指標以及歷史遺址恢復等事宜,鹿野鄉公所建設課、農業課、鹿野鄉代表會李維順代表、龍田村陳濯源村長以及當地居民共同與會關切,縱管處洪東濤處長強調關於自行車道、排水照明以及指標改善等,將納入「鹿野龍田地區自行車友善環境路網計畫」883萬元、「鹿野高台地區排水改善、照明(含電箱)及替代道路改善」200萬元、臺東地區主題旅遊指標系統 168萬元等計畫辦理,合計經費1251萬元,另針對歷史遺址部分並承諾儘速協助恢復,以提升旅遊品質。
劉櫂豪表示,鹿野龍田村環境優美、景致宜人,非常適合遊客慢活悠然品味,因此規劃自行車道等觀光遊憩設施,符合當地發展,但因遊客抱怨道路蜿蜒指示標誌不清,當地居民反映道路排水、照明以及替代道路改善等問題,劉櫂豪特要求觀光局儘速改善自行車道以及指示標誌,活絡地方觀光;並且爭取經費改善區域排水、照明設施及替代道路改善等問題。另針對附近歷史遺址倒塌亟需修復,劉櫂豪指示縱管處儘速一併辦理。
劉櫂豪強調,自行車慢活非常適合鹿野地區觀光發展,這對於田園風光的生態影響較低,也對當地居民的生活較為友善,而歷史古蹟恢復更能形成觀光據點吸引人潮,因此希望觀光局能針對地區特色規劃符合當地需求的整體發展,永續經營,才能保有台東的天然環境資源特色。
劉櫂豪最後說明,為建置該地區完善旅遊資訊系統,提升導覽服務品質,觀光局將建置地區主題旅遊指標系統,包涵池上及鹿野線自行車道沿線指示牌、玉龍泉生態步道導覽系統建置等,方便旅客事先規劃行程,增加旅遊品質。
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